7月21日，國務院新聞辦公室舉行“高質量完成‘十四五’規劃”系列主題新聞發布會，交通領域的相關負責人介紹“十四五”時期加快建設交通強國成效。

從“走得了”向“走得好”轉變

“十四五”以來，人民群眾出行越來越便捷，“說走就走”的旅游成了很多人新的選擇。交通運輸部部長劉偉介紹，交通運輸部始終堅持“人民交通為人民”，持續優化服務供給，推動公眾出行從“走得了”向“走得好”轉變。

一是出行選擇更多元。高鐵、民航是大家快速出行時的首選。2024年，動車組旅客發行量32.72億人次，占鐵路旅客發送量的75.9%，其中京滬高鐵、武廣高鐵發送量均超2億人次；民航日均服務200萬人次以上，年旅客吞吐量1000萬人次以上的機場已經達到40個，其中5個機場旅客年吞吐量超5000萬人次。

二是出行服務更加便捷。交通運輸部大力推進智慧出行，線上售票、電子支付、刷臉出行得到廣泛應用，一次購票、一次支付、票通行”加快實現。全國80多個樞紐城市、2000多條線路實現空鐵聯運，樞紐機場軌道接入率達到81%，北京西站等一批客運樞紐實現鐵路與地鐵的安檢互認。

三是出行體驗更美好。交通運輸部開通定制客運線路9000多條，滿足旅游、通勤、商務出行等個性化需求。

“十四五”以來，交通運輸部積極推進交通強國建設，部署多項試點。突出集成創新，推動各種運輸方式間、相關行業間深度融合，著力拓展交通運輸產業鏈。比如，通過交旅融合試點，打造低空觀光、汽車租賃、郵輪旅游等新場景，有效盤活沿線資源，培育新的消費增長點。

鄉村游、自駕游成休閑度假首選

劉偉介紹，黨的十八大以來，交通運輸部累計完成農村公路固定資產投資超4.9萬億元、投入養護資金超1.2萬億元，截至2024年底，農村公路總里程達464萬公里，外通內聯、通村暢鄉的農村交通網絡基本形成。

“四好農村路”給廣大農村地區帶來的變化主要有三方面，一是路更好走了。全國3萬多個鄉鎮、50多萬個建制村全部通硬化路，“晴天一身土，雨天一身泥”已成為歷史。小汽車開進鄉村“最后一公里”，讓農民群眾外出務工、返鄉探親更加舒適便捷，也讓鄉村游、自駕游成了更多人休閑度假的首選。

二是農村更美了。深化“美麗農村路”建設，涌現出一大批的“旅游打卡點”。比如，山西的黃河、長城、太行這三個一號旅游公路，連通了5630個村莊，串起三晉風光，讓“詩和遠方”觸手可及。農村公路有效促進了城鄉間的人流、物流、信息流雙向流動，改變了農村面貌，有效助力宜居宜業和美鄉村建設。

三是農民更富了。大力發展“農村公路+”模式，著力打造產業路、旅游路、資源路，訂單農業、直播電商等新業態蓬勃興起，農民群眾沿路開起農家樂、采摘園、特色民宿，富一方百姓、促一域發展。

下一步，交通運輸部將組織實施新一輪農村公路提升行動，推動路網質量、安全水平、服務能力持續提升，為推進鄉村全面振興、加快農業農村現代化提供更加有力的服務保障。

加密航線讓出境游有了更多選擇

中國民用航空局局長宋志勇介紹，“十四五”期間，我國約有3.5億人乘坐飛機出行，目前航空人口的數量已達到4.7億，成為全球航空人口最多的國家。去年民航旅客運輸量超7億人次，預計今年有望超7.7億人次。

基礎設施越來越完善。“十四五”期間，民航局每年投入基礎設施建設的資金超1000億元，成都天府、青島膠東等一批現代化機場先后建成投運，京津冀、長三角、粵港澳、成渝四大世界級機場群建設已經初具規模。預計到今年底，民用運輸機場總數達到270個左右。除了地面設施外，民航局還加強空中通道的建設，京昆、廣蘭、滬蘭、滬哈、中韓、京廣等多條空中大通道全面建成，有效緩解了航班快速增長帶來的空域緊張問題。

航線航班密度越來越高。“十四五”以來，民航局不斷完善國際航空樞紐功能體系，優化完善航線網絡布局。2024年，國內航線達到4513條，通航城市264個。目前，航空服務已經覆蓋全國92.6%的地級行政單元、91.2%的人口。國際方面，國際航線執飛城市對824個，通航境外83個國家的213個城市，大眾出境游有了更多的選擇。

服務品質越來越好。“十四五”期間，民航局大力提升運行效率，航班正常率保持在較高水平；千萬級機場航班近機位靠橋率提升至83.8%，上下飛機更加便捷。民航局會同鐵路企業不斷完善全流程空鐵聯運產品，目前已有22個運輸機場和火車站實現基礎設施“硬聯通”，6家航空公司與鐵路12306平臺實現系統雙向“軟聯通”。同時，民航局大力推進智慧化服務，國內旅客自助值機占比超七成，具備無紙化便捷出行能力的運輸機場超260家，機上Wi-Fi使用越來越廣泛，旅客云上生活越來越豐富。